Mogul
Jan Černý

Jan Černý

- Mistr České republiky 2010/12/13 -- Talent roku 2012 -- Člen Českého národního týmu -- Mistr Evropy 2010 a 2012 -

Facebook Instagram Twitter YouTube
Jan Černý

Narozen: 6.6.1990

Držitel zlatého volantu - Talent roku 

Mistr Evropy 2WD 

Mistr ČR 2WD 

Spolujezdec: Petr Černohorský

O mně

Zatímco hodně lidí chtělo být popelářem, princeznou a hasičem, já chtěl jezdit rally. A protože malé dítě se ničím neomezuje, toužil jsem být od začátku nejmíň mistr světa. :) A zas tolik se toho nezměnilo! :)

 

K rally a celkově závodům mě přivedl můj táta. Než jsem se narodil, tak sám závodil. Později mu to chybělo, a tak se jezdil alespoň koukat. A mě bral poctivě s sebou.

 

Není divu, že mě rally začala brzo hodně bavit. Prakticky mě pohltila. Když se později ukázalo, že mi snad i půjde ji jezdit, bylo na "problém" zaděláno. :)

Mogul
Facebook Jan Černý
Instagram Jan Černý
Twitter Jan Černý
YouTube Jan Černý

Bez koho by to nešlo

Moje začátky

Můj první závod v rally přišel v mých 16 letech. Ještě předtím jsem však absolvoval závody v několika jiných disciplínách, kde mi to řády již dovolovaly.

 

První zkušenosti s řízením čehokoliv přišly, když mi byly 4 roky. Tenkrát jsem poprvé řídil buggynu a okolní svět mě tak nějak přestal zajímat:)

 

V šesti letech jsem dostal svou vlastní buggynu a to teprve začala pravá mánie. Jezdil jsem s ní za barákem, za tátovou firmou, prostě všude, kde to jenom trošku šlo!

 

S postupem času jsem se naučil buggynu zvládat a zároveň jsem dorostl, a tak mi nic nebránilo zkusit řídit auto. Bylo mi 8, bylo to na letišti a pod drobnohledem mého táty. Od té doby jsme tam spolu jezdili pravidelně, ale to tenkrát poprvé, to asi jen tak nezapomenu!

 

Když mi bylo dvanáct, usedl jsem poprvé do závodního vozu. Byl to stařičký Peugeot 106 na autokross. S postupem času jsem vystřídal docela dost aut a následně přešel do rallycrossu.

 

Jakkoliv se mi docela dařilo, moje vidina jezdit rally mě neopustila. Proto jsem při první příležitosti začal startovat v Poháru mládeže. To se psal rok 2006.

Moje začátky
Moje začátky
Začátky Jana Černého

Já a rally

Spousta motoristických odborníků říká, že rally je královnou motoristického sportu. A já s tím samozřejmě souhlasím. Jen v rally se můžete dostat do tolika situací, které by Vás v jiných disciplínách jistě nepotkaly.

 

Na tomto sportu mám samozřejmě rád jeho rychlost a adrenalin v něm. Ale co mě fascinuje, to je právě jeho různorodost. Rally se jezdí na různých površích, na různých kontinentech. Rychlostní průměry sahají od 60 km/h po 110 km/h... To vše je ohromná výzva!

 

Nejlepší na tom všem je, že ani neumím říct, jaký charakter tratě mám nejraději. Možná cítím, že mi něco více vyhovuje, ale říct, co si užívám víc, to asi fakt neumím :)

 

Mám rád, že rally není jen o řidiči, ale i o jeho spolujezdci a jejich týmu kolem. Mně se naštěstí doposud dařilo obojí nacházet.

 

Přesně proto mě rally nejen začala bavit, ale také i baví dodnes! Pokud by Vás zajímalo více o tomto úžasném sportu, klikněte na odkaz níže! :)

První rally

První rally v životě

První závod v rally jsem absolvoval s Volkswagenem Polo nejslabší výkonnostní třídy. Bylo to na rally Vysočina v rámci poháru mládeže, který se ten rok poprvé vypsal. Tenkrát bylo nově možné, abychom řídili už od 16 let s tím, že na přejezdech musí řídit spolujezdec. Sešlo se nás tenkrát ve třídě pět a bylo to fakt vyrovnané! Ve třídě se mnou jezdili kluci jako Martin Semerád a Martin Bujáček. Doteď si pamatuju ten pocit na startu. Strašně jsem si to užíval. Navigoval mě Mirek Fanta a my společně můj první závod v rally vyhráli! U tohoto prvního závodu už byl i Pavel Kohout, aby se co nejvíc naučil a my mohli začít jezdit spolu.

První rally v životě
První rally v životě

První rána

První "rána" v rally

První rána proběhla v roce 2008, kdy jsem startoval s Peugeotem 206 RC a na třetí rychlostní zkoušce Rally Třebíč jsem si špatně najel pravou zatáčku. Na nečistotách, které na trať natahala auta přede mnou, jsem se nechal vynést ven... Bylo to docela ve vysoké rychlosti, ale dopadlo to vlastně dobře, na to, že jsem letěl mými dveřmi do lesa.

To už jsem si zkrátka myslel, že to umím… Nic se nám nestalo a to je hlavní:) Po této zkušenosti jsme na autě upravili brzdy, protože ty sériové občas nezvládaly svojí práci:) Tady je video, mimochodem, všimněte si počtu jeho shlédnutí… :) Holt začátky youtube:) Díky nedbisovi za zveřejnění videa! :)

První rána v rally
První rána v rally
První rána v rally

První svět

První mistrovství světa

První závod v mistrovství světa jsme jeli v Portugalsku v roce 2011. To byla bomba, já si říkal „konečně už jsme tady“, teď uděláme díru do světa! No, bez zkušeností na šotolině se špatně dělá díra do světa, natož v Portugalsku:)

 

Takže celý závod byl spíš o zklamání z časů než o užívání. Nakonec nám druhý den ráno ještě praskla poloosa, takže ani těch kilometrů jsme moc neujeli… A my opravdu smutní odjížděli domů. Na druhou stranu, myslím, že nás to i zdravě naštvalo! :)

Poprvé v mistrovství světa

První výhra

První výhra v Mistrovství ČR

První výhra v Mistrovství České republiky přišla s vozem Škoda Fabia S2000, a to na Valašské rally v roce 2016. Mým spolujezdcem již druhým rokem byl Petr Černohorský.

 

Závod se povedl maximálně, a to potvrzuje statistika sedmi vyhraných rychlostních zkoušek z osmi. Druhý tenkrát dokončil Roman Odložilík už s vozem R5. Třetí na voze WRC skončil Martin Vlček.

První vyhraný závod

Moje úspěchy

Pořádně to všechno začalo juniorskými primáty z let 2010 až 2013, to jsme slavili dohromady pět titulů v dvojkolkách nejen v Česku, ale také i v Evropě, což byl pro nás všechny velký úspěch! Postupně následovala další výzva v podobě přesedlání do vozu Fabia S2000. S tímhle autem to byl skvělý rok a půl a vlastně mu patří také velké díky za pomoc k zatím největšímu "dospělému" úspěchu. Ve druhé třetině sezony 2016 jsme totiž z Bohemky bohužel museli odstoupit kvůli složitější poruše motoru. Ještě v té sezoně jsme tak museli udělat rychlé rozhodnutí, a tím bylo přesedlat na Fabii R5. V součtu posledních závodů jsme nakonec celou sezonu v MČR v rallye zakončovali na snovém druhém místě. Uf, no řeknu Vám, tohle byla naprostá špice! Doufám, že podobné sezony už brzy zase přijdou, od té doby se nám totiž větší dílčí úspěch bohužel zatím vyhýbá. Všichni ale věří v lepší zítřky, takže v sezoně 2020, OK?! :-)

Vítězný vavřín

MISTR ČR 2WD 2013

MISTR Evropy 2WD 2012

MISTR ČR 2WD 2012

MISTR EVROPY 2WD 2010

MISTR ČR 2WD 2010

Moje úspěchy
Moje úspěchy
Moje úspěchy
Moje úspěchy

Moje cíle 2020

Loňská sezona nebyla v našem týmu asi pro nikoho podle představ. Hodně nás brzdily technické problémy, kvůli kterým jsme přišli v některých závodech o velký výsledek. Nejvíce mě zpětně asi mrzí Hustopeče, kde jsme byli ještě před poslední rychlostní zkouškou na druhém místě, v posledních ostrých kilometrech ovšem přišel složitější defekt a následně ještě technická závada. Ten den bylo přes pětatřicet stupňů, takže si asi dovedete představit, jak nám všem v týmu v tuhle chvíli bylo...

 

Ale všechno špatné je pro něco dobré. Věřím, že nadcházející sezona 2020 už bude zase o hodně lepší! Navíc naším cílem není jenom opět kompletní český mistrák, chceme se totiž zase po roční odmlce kouknout za hranice. Doufám, že se to povede a už teď se na to moc těším!

  1. Vůz R5
  2. Starty v MČR
  3. Boj o TOP 3
  4. Být více vidět