2010 - STARTY SE 4X4 VE SPRINTRALLY

> Kromě startů s vozy s předním náhonem v šampionátu ME a MMČR, startovali jsme i ve MČR, neboli spintech. Původní plán byl absolvovat všechny podniky se Subaru Dana Běhálka. Bohužel, první závod sprintového mistrovství v Třebíči jsme nedojeli ani do cíle RZ1. Tento start tak znamenal neslavné rozloučení s tímto vozem, jakkoliv hlavním důvodem rozloučení byla výhodná nabídka od jiného týmu. A aby toho nebylo málo, technika nás opět zastavila i na dalším podniku. Protentokrát jsme startovali s Mitsubishi týmu K.I.T Racing. Mitsubishi fungovalo obstojně, bohužel pouze do třetí rychlostní zkoušky. O poloosách se nám už začínalo zdát.

Na začátku června se jel rallysprint v Krkonoších, kde jsme opět startovali s Mitsubishi. To byl opravdu skvělý závod, kdy jsme sváděli naprosto úkrutnou bitvu s Martinem Semerádem, stejně jako "za starých časů":). On i já jsme zajeli několik časů v TOP 3 a v cíli nás nakonec dělilo 4,2 vteřiny v jeho prospěch. Na to, že jsem v tu chvíli s Mitsubishi měl za sebou cca 2,2 závodu, včetně loňského startu právě s Martinovým vozem... Hodně slušný:)

Hned následující měsíc jsme už zase seděli v Mitsubishi, tentokrát při rallysprintu Vysočina. Už od startu jsme se pohybovali kolem sedmého místa celkově a to nám vydrželo až do konce. Hodně jsme ztratili především na RZ3, jinak jsme podávali stabilní výkon. Naopak v na dalším závodě v Pačejově se nám velmi dařilo a po vyhraném souboji s Honzou Sýkorou jsme si domů odvezli čtvrté místo celkově a vítězství mezi produkčními vozy. :)

Po poměrně povedené Barumce s Cliem v rámci ME a MMČR, kterou popisuji v evropských startech, jsme se objevili na domácích tratích na rally Vyškov. Tento start ale neměl dlouhého účinkování, auto stávkovalo už od třetí rychlostní zkoušky, což vyústilo v náš konec na šestce. Vyškov byl zároveň naším posledním závodem se čtyřkolkou ve sprintrally, kde jsme v sezóně plné technických problémů obsadili celkové deváté místo.

Jakkoliv starty se 4x4 nebyli prioritou, ukazovali jsme při nich, že patříme dopředu. Za to děkuji především týmu K.I.T, který nás ve startech podpořil.

Na úplný závěr roku jsme se objevili s Cliem R3 na sprintu v Jeseníkách. Během závodu panovalo fakt pěkné počasí a nám se dařilo využívat možností Clia. Výsledné sedmé místo a suverénní vítězství ve dvoukolkách bylo skvělým závěrem sezóny.

2010 - STARTY SE 4X4 VE SPRINTRALLY 2010 - STARTY SE 4X4 VE SPRINTRALLY 2010 - STARTY SE 4X4 VE SPRINTRALLY 2010 - STARTY SE 4X4 VE SPRINTRALLY